Radios de carbono VONOA
★ Alta resistencia: Cierre mecánico, sin pegamento.
★ Resistencia última a la tracción 4000N.
★ Ultraligero &Ultra aerodinámico: 1,9 g más ligero &Φ1,8 más fino.
★ Rendimiento de alta rigidez en la rueda.
Master Series|El pináculo de la integración
Donde la tecnología de radios de carbono de una sola pieza sin costuras se une al diseño sin orificios de montaje:
la síntesis ulti-mate de rigidez, aerodinámica y rendimiento ligero.
Creado para quienes definen los límites.
€3,200.00
| Llanta (sin agujero de montaje) | |
| Tamaño de la rueda | 622mm(700c) |
| Material | Fibra de carbono |
| Compatibilidad de neumáticos | Preparada para Tubless, sin cinta Tubless |
| Tipo de cuenta | Enganchado |
| Profundidad de la llanta | 62 mm |
| Anchura interior | 23 mm |
| Anchura exterior | 30 mm |
| Cubo | |
| Distancia entre bujes delanteros | 12×100 mm |
| Distancia entre bujes traseros | 12×142 mm |
| Rodamientos | Cerámica S&S |
| Compatibilidad de frenos | Disco (bloqueo central) |
| Tipo de rueda libre | Carraca |
| Compatibilidad buje libre | Shimano HG/ SRAM XDR |
| Otros | |
| Acabado de llanta | Acabado en bruto |
| Accesorios incluidos | Válvulas sin cámara preinstaladas |
| Peso (Par) | 1371g±3%(Sin válvulas tubeless) |
| Carga máxima, Bicicleta + Usuario (Kg) | 270lbs/120kg |
| Tamaños de neumáticos compatibles | 700 x 28-45C |
| Tamaños de neumáticos recomendados | 700 x 28-30C |
| Certificación | Homologado por la UCI |
| Spoke | |
| Número de radios | 18F/24R |
| Tipo de radio | VONOA C001 CARBONO INTEGRADO DE UNA PIEZA |
★ Alta resistencia: Cierre mecánico, sin pegamento.
★ Resistencia última a la tracción 4000N.
★ Ultraligero &Ultra aerodinámico: 1,9 g más ligero &Φ1,8 más fino.
★ Rendimiento de alta rigidez en la rueda.
Alto nivel de automatización. Acabado en molde sin taladrar, pulir ni pintar.
Propósito aerodinámico y ergonómico.
★ Excelente control del rendimiento.
★ El aspecto es perfecto tras el curado, reduce el procesamiento posterior.
★ Realiza el diseño y la producción de profiles complicados.
★ Reduce el consumo de energía: 70%.
★ Radios y buje de una pieza integrados.
★ Tensión de los radios ajustable.
★ Aceleración más rápida, dirección más ágil, manejo más estable y rendimiento aerodinámico superior.
★ Rigidez lateral mejorada.
★ Aerodinámica superior.
★ Compatibilidad Tubeless.
★ Mantenimiento más fácil y ajuste más cómodo.
