Guía del usuario
Instrucciones de seguridad:
Antes de la instalación, debes leer y comprender las instrucciones de seguridad y garantía. Una instalación incorrecta de los componentes puede ser extremadamente peligrosa y provocar lesiones graves o incluso mortales. Si tienes alguna duda sobre la instalación de componentes, consulta a un mecánico de bicicletas profesional o ponte en contacto con nosotros en phi-cycling.cc
Instrucciones de instalación:
La instalación de componentes requiere herramientas y suministros especializados. Te recomendamos que encargues la instalación de los componentes PHi’ a un mecánico de bicicletas profesional.
Precaución:
Observa atentamente lo siguiente:
1. Sobre la instalación de neumáticos
Se recomienda que un mecánico de bicicletas profesional te instale los neumáticos. Utiliza neumáticos adecuados. Antes de la instalación, comprueba si el dibujo del neumático está en la dirección correcta.
2. Sobre la presión de los neumáticos
La consideración más importante es la presión máxima recomendada en el lateral del neumático. NO superes este valor.
La presión adecuada de los neumáticos depende de la combinación de rueda y neumático, del terreno por el que circules, de las condiciones meteorológicas y del peso del ciclista, entre otros factores. Diversos factores, como las altas temperaturas y el frenado excesivo en una rueda con freno de llanta, pueden hacer que la presión de un neumático aumente significativamente. La presión de los neumáticos no es única. Una presión demasiado alta puede provocar un reventón y una posible pérdida de adherencia. Una presión demasiado baja también puede provocar un pinchazo y la pérdida de adherencia. Ambas cosas podrían dañar la llanta.
Nuestra recomendación es que te mantengas dentro de las pautas recomendadas para tu neumático y peso, y que compruebes la presión de los neumáticos antes de una salida. Ten en cuenta las fluctuaciones de temperatura. Un neumático inflado con tiempo fresco a una presión adecuada que luego se monta con tiempo caluroso aumentará significativamente la presión del neumático, y viceversa. Al descender con frenos de llanta, utiliza una técnica de frenado adecuada, frenando gradualmente en lugar de frenar constantemente. Un frenazo excesivo podría provocar la deformación de la llanta y un reventón que podría ser peligroso o poner en peligro la vida.
Una presión demasiado baja puede provocar un rendimiento deficiente, pinchazos y una llanta potencialmente dañada. La presión de los neumáticos debe comprobarse antes de cada salida. Ten en cuenta que algunos neumáticos y cámaras pierden presión más rápidamente que otros.
Una presión adecuada de los neumáticos para las condiciones en las que circulas puede ofrecerte un agarre, un confort y una seguridad excelentes. Si tienes alguna duda, ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente.
3. Sobre la instalación de los frenos de disco
Utiliza sólo discos de freno de tamaño estándar.
4. Sobre la instalación y el uso de las zapatas de freno de llanta
La configuración estándar de las ruedas PHiwheels es de pastillas de freno compuestas de corcho, que son adecuadas para circular con tiempo seco. Conducir con tiempo húmedo puede reducir la eficacia de frenado. Asegúrate de que las pastillas de freno están instaladas en la posición correcta sobre la pista de frenado. Si se instalan en una posición incorrecta, se dañará la llanta y se reducirá el rendimiento de frenado.
5. Sobre los límites de peso de los jinetes
Todas las ruedas fabricadas por PHi tienen un límite de peso para el ciclista. Los límites de peso de nuestras ruedas se encuentran en las páginas de producto de las mismas.
Por favor, no superes este límite de peso:
6. Sobre el mantenimiento de los frenos de llanta
Comprueba mensualmente el desgaste de las pastillas de freno. Si los surcos de las pastillas de freno han desaparecido, indica que las pastillas de freno están desgastadas y deben sustituirse por otras nuevas. Si necesitas sustituir las pastillas de freno, consulta las instrucciones del fabricante de las pastillas de freno de la rueda.
Comprueba el desgaste de la superficie de frenado de las ruedas antes de cada salida. No montes ruedas de carbono con la superficie de frenado desgastada. Una superficie de frenado desgastada puede hacer que las llantas fallen, provocando colisiones e incluso lesiones graves y/o la muerte. No montes en ruedas si la superficie de frenado está desgastada, dejando al descubierto las fibras paralelas que hay debajo.
7. Sobre el mantenimiento de los radios
Los juegos de ruedas PHi utilizan radios de carbono, que, al igual que los de acero, pueden deformarse o agrietarse al recibir un golpe. Comprueba regularmente si la superficie de los radios presenta algún daño. Si los radios se han dañado o están agrietados, ponte en contacto con nosotros para obtener recambios.
8. Regulación de las ruedas
Por favor, comprueba regularmente que tus ruedas son verdaderas y asegúrate de que la rotación de la rueda está en su estado inicial. Si observas algún bamboleo, te recomendamos que consultes a un mecánico profesional para que ajuste la tensión de los radios de acuerdo con las normas especificadas en el Manual del producto y el Informe de control de calidad que vienen con el juego de ruedas. Si necesitas ayuda, ponte en contacto con el servicio de atención al cliente.
9. Sobre el mantenimiento de los rodamientos
Algunos de nuestros juegos de ruedas, incluidos todos los de la serie MASTER, utilizan rodamientos cerámicos. En algunos entornos de conducción extremos, los rodamientos pueden resultar dañados por fuertes cargas de impacto. Te recomendamos que acudas periódicamente a un mecánico profesional para que te ayude a comprobar los rodamientos. En algunos casos puede ser necesario sustituirlos.
10. Sobre el mantenimiento del buje libre
Cuando limpies tus ruedas, no utilices un limpiador a presión para evitar eliminar la grasa del interior del eje libre. Realiza un mantenimiento básico y comprueba el buje libre cada 3000 km.
Toma las siguientes precauciones
Asegúrate de que la presión de los neumáticos utilizados en las ruedas de carretera, BTT y grava está dentro de los límites de presión de los neumáticos. Consulta la sección de notas.
Asegúrate de no superar el límite de peso máximo en las ruedas de carretera, carretera de disco, grava y BTT.
Evita hacer saltos en las ruedas de radios de carbono siempre que sea posible. Los saltos deben tener una altura inferior a 15 cm.
Conduce con precaución. Existe riesgo de rotura de llantas o radios en caso de colisión, con resultado de lesiones o muerte.