{"id":4308,"date":"2025-12-17T08:53:43","date_gmt":"2025-12-17T00:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/phi-cycling.cc\/guia-del-usuario\/"},"modified":"2026-04-08T09:42:34","modified_gmt":"2026-04-08T01:42:34","slug":"guia-del-usuario","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/phi-cycling.cc\/es\/guia-del-usuario\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda del usuario"},"content":{"rendered":"\t\t
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Gu\u00eda del usuario
Instrucciones de seguridad:
Antes de la instalaci\u00f3n, debes leer y comprender las instrucciones de seguridad y garant\u00eda. Una instalaci\u00f3n incorrecta de los componentes puede ser extremadamente peligrosa y provocar lesiones graves o incluso mortales. Si tienes alguna duda sobre la instalaci\u00f3n de componentes, consulta a un mec\u00e1nico de bicicletas profesional o ponte en contacto con nosotros en phi-cycling.cc <\/p>

Instrucciones de instalaci\u00f3n:
La instalaci\u00f3n de componentes requiere herramientas y suministros especializados. Te recomendamos que encargues la instalaci\u00f3n de los componentes PHi’ a un mec\u00e1nico de bicicletas profesional. <\/p>

Precauci\u00f3n:
Observa atentamente lo siguiente:<\/p>

1. Sobre la instalaci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/p>

Se recomienda que un mec\u00e1nico de bicicletas profesional te instale los neum\u00e1ticos. Utiliza neum\u00e1ticos adecuados. Antes de la instalaci\u00f3n, comprueba si el dibujo del neum\u00e1tico est\u00e1 en la direcci\u00f3n correcta. <\/p>

2. Sobre la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/p>

La consideraci\u00f3n m\u00e1s importante es la presi\u00f3n m\u00e1xima recomendada en el lateral del neum\u00e1tico. NO superes este valor. <\/p>

La presi\u00f3n adecuada de los neum\u00e1ticos depende de la combinaci\u00f3n de rueda y neum\u00e1tico, del terreno por el que circules, de las condiciones meteorol\u00f3gicas y del peso del ciclista, entre otros factores. Diversos factores, como las altas temperaturas y el frenado excesivo en una rueda con freno de llanta, pueden hacer que la presi\u00f3n de un neum\u00e1tico aumente significativamente. La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos no es \u00fanica. Una presi\u00f3n demasiado alta puede provocar un revent\u00f3n y una posible p\u00e9rdida de adherencia. Una presi\u00f3n demasiado baja tambi\u00e9n puede provocar un pinchazo y la p\u00e9rdida de adherencia. Ambas cosas podr\u00edan da\u00f1ar la llanta. <\/p>

Nuestra recomendaci\u00f3n es que te mantengas dentro de las pautas recomendadas para tu neum\u00e1tico y peso, y que compruebes la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos antes de una salida. Ten en cuenta las fluctuaciones de temperatura. Un neum\u00e1tico inflado con tiempo fresco a una presi\u00f3n adecuada que luego se monta con tiempo caluroso aumentar\u00e1 significativamente la presi\u00f3n del neum\u00e1tico, y viceversa. Al descender con frenos de llanta, utiliza una t\u00e9cnica de frenado adecuada, frenando gradualmente en lugar de frenar constantemente. Un frenazo excesivo podr\u00eda provocar la deformaci\u00f3n de la llanta y un revent\u00f3n que podr\u00eda ser peligroso o poner en peligro la vida. <\/p>

Una presi\u00f3n demasiado baja puede provocar un rendimiento deficiente, pinchazos y una llanta potencialmente da\u00f1ada. La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos debe comprobarse antes de cada salida. Ten en cuenta que algunos neum\u00e1ticos y c\u00e1maras pierden presi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidamente que otros. <\/p>

Una presi\u00f3n adecuada de los neum\u00e1ticos para las condiciones en las que circulas puede ofrecerte un agarre, un confort y una seguridad excelentes. Si tienes alguna duda, ponte en contacto con nuestro servicio de atenci\u00f3n al cliente. <\/p>

3. Sobre la instalaci\u00f3n de los frenos de disco<\/p>

Utiliza s\u00f3lo discos de freno de tama\u00f1o est\u00e1ndar.<\/p>

4. Sobre la instalaci\u00f3n y el uso de las zapatas de freno de llanta<\/p>

La configuraci\u00f3n est\u00e1ndar de las ruedas PHiwheels es de pastillas de freno compuestas de corcho, que son adecuadas para circular con tiempo seco. Conducir con tiempo h\u00famedo puede reducir la eficacia de frenado. Aseg\u00farate de que las pastillas de freno est\u00e1n instaladas en la posici\u00f3n correcta sobre la pista de frenado. Si se instalan en una posici\u00f3n incorrecta, se da\u00f1ar\u00e1 la llanta y se reducir\u00e1 el rendimiento de frenado. <\/p>

5. Sobre los l\u00edmites de peso de los jinetes<\/p>

Todas las ruedas fabricadas por PHi tienen un l\u00edmite de peso para el ciclista. Los l\u00edmites de peso de nuestras ruedas se encuentran en las p\u00e1ginas de producto de las mismas. <\/p>

Por favor, no superes este l\u00edmite de peso:<\/p>

6. Sobre el mantenimiento de los frenos de llanta<\/p>

Comprueba mensualmente el desgaste de las pastillas de freno. Si los surcos de las pastillas de freno han desaparecido, indica que las pastillas de freno est\u00e1n desgastadas y deben sustituirse por otras nuevas. Si necesitas sustituir las pastillas de freno, consulta las instrucciones del fabricante de las pastillas de freno de la rueda.
Comprueba el desgaste de la superficie de frenado de las ruedas antes de cada salida. No montes ruedas de carbono con la superficie de frenado desgastada. Una superficie de frenado desgastada puede hacer que las llantas fallen, provocando colisiones e incluso lesiones graves y\/o la muerte. No montes en ruedas si la superficie de frenado est\u00e1 desgastada, dejando al descubierto las fibras paralelas que hay debajo. <\/p>

7. Sobre el mantenimiento de los radios<\/p>

Los juegos de ruedas PHi utilizan radios de carbono, que, al igual que los de acero, pueden deformarse o agrietarse al recibir un golpe. Comprueba regularmente si la superficie de los radios presenta alg\u00fan da\u00f1o. Si los radios se han da\u00f1ado o est\u00e1n agrietados, ponte en contacto con nosotros para obtener recambios. <\/p>

8. Regulaci\u00f3n de las ruedas<\/p>

Por favor, comprueba regularmente que tus ruedas son verdaderas y aseg\u00farate de que la rotaci\u00f3n de la rueda est\u00e1 en su estado inicial. Si observas alg\u00fan bamboleo, te recomendamos que consultes a un mec\u00e1nico profesional para que ajuste la tensi\u00f3n de los radios de acuerdo con las normas especificadas en el Manual del producto y el Informe de control de calidad que vienen con el juego de ruedas. Si necesitas ayuda, ponte en contacto con el servicio de atenci\u00f3n al cliente. <\/p>

9. Sobre el mantenimiento de los rodamientos<\/p>

Algunos de nuestros juegos de ruedas, incluidos todos los de la serie MASTER, utilizan rodamientos cer\u00e1micos. En algunos entornos de conducci\u00f3n extremos, los rodamientos pueden resultar da\u00f1ados por fuertes cargas de impacto. Te recomendamos que acudas peri\u00f3dicamente a un mec\u00e1nico profesional para que te ayude a comprobar los rodamientos. En algunos casos puede ser necesario sustituirlos. <\/p>

10. Sobre el mantenimiento del buje libre<\/p>

Cuando limpies tus ruedas, no utilices un limpiador a presi\u00f3n para evitar eliminar la grasa del interior del eje libre. Realiza un mantenimiento b\u00e1sico y comprueba el buje libre cada 3000 km. <\/p>

Toma las siguientes precauciones<\/p>

Aseg\u00farate de que la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos utilizados en las ruedas de carretera, BTT y grava est\u00e1 dentro de los l\u00edmites de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Consulta la secci\u00f3n de notas.
Aseg\u00farate de no superar el l\u00edmite de peso m\u00e1ximo en las ruedas de carretera, carretera de disco, grava y BTT.
Evita hacer saltos en las ruedas de radios de carbono siempre que sea posible. Los saltos deben tener una altura inferior a 15 cm.
Conduce con precauci\u00f3n. Existe riesgo de rotura de llantas o radios en caso de colisi\u00f3n, con resultado de lesiones o muerte. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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