{"id":3571,"date":"2025-12-10T08:46:04","date_gmt":"2025-12-10T00:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/phi-cycling.cc\/tech-centre\/"},"modified":"2026-04-08T09:42:52","modified_gmt":"2026-04-08T01:42:52","slug":"tech-centre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/phi-cycling.cc\/fr\/tech-centre\/","title":{"rendered":"TECH CENTRE"},"content":{"rendered":"\t\t
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Centre technologique<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Centre technologique<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'int\u00e9rieur du d\u00e9partement Recherche et D\u00e9veloppement<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De l’id\u00e9e au produit fini. Les d\u00e9tails, l’histoire int\u00e9rieure, le raisonnement derri\u00e8re chaque choix technique. Un voyage dans l’univers du PHi. Sur la voie de l’excellence.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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BRIEFING INITIAL<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La premi\u00e8re \u00e9tape d’un nouveau projet n’est jamais l’id\u00e9e mais l’\u00e9change. Nous sommes \u00e0 l’\u00e9coute de tous les enthousiastes. Nous rassemblons les besoins, les demandes du march\u00e9, nos id\u00e9es qui ont probablement m\u00fbri pendant que nous roulions \u00e0 v\u00e9lo. C’est ainsi que nous fa\u00e7onnons un horizon. L’utilisation de nouvelles technologies et de mati\u00e8res premi\u00e8res de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, ainsi que notre passion pour ce que nous faisons depuis 2017, sont le chemin que nous empruntons pour atteindre la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CONCEPTION<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Roues, plateaux, p\u00e9daliers, pignons… Pour nous, l’efficacit\u00e9 va bien au-del\u00e0 de la somme des composants. Chaque projet doit tout d’abord \u00eatre techniquement durable. Les donn\u00e9es, les mesures, les formes, les formules et la dynamique des fluides num\u00e9rique (CFD) donnent vie au \u00ab\u00a0jumeau num\u00e9rique\u00a0\u00bb : un mod\u00e8le virtuel valid\u00e9 scientifiquement qui devient finalement le premier prototype.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PROTOTYPING<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De l’id\u00e9e \u00e0 la conception jusqu’\u00e0 l’\u00e9chantillon r\u00e9el, o\u00f9 les composants sont moul\u00e9s \u00e0 l’aide du prototypage rapide et de l’impression 3D.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ESSAIS EN LABORATOIRE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Exigences de s\u00e9curit\u00e9, normes ISO et param\u00e8tres d\u00e9finis par l’Union cycliste internationale (UCI). Gr\u00e2ce \u00e0 des tests internes et \u00e0 la validation par des organismes externes ind\u00e9pendants, nous nous assurons que chacun de nos produits est en mesure de r\u00e9pondre aux normes internationales. Les d\u00e9passer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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TEST SUR ROUTE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les champions sont nos meilleurs testeurs. La vitrine vient plus tard. L’asphalte, le bois et le ciment des v\u00e9lodromes, des routes blanches, des single tracks et des pistes non goudronn\u00e9es les plus imperm\u00e9ables. C’est le terrain d’essai que vous devez franchir avant de passer \u00e0 l’\u00e9tape suivante.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PRODUCTION<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L’acte final qui projette nos cr\u00e9ations au monde entier. Gr\u00e2ce \u00e0 des machines CNC de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, nous garantissons un usinage pr\u00e9cis et fiable des mat\u00e9riaux. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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LE CONTR\u00d4LE DE LA QUALIT\u00c9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chaque \u00e9tape du processus de R&D est accompagn\u00e9e d’une validation de la qualit\u00e9. Nous \u00e9tablissons un seuil \u00e0 ne pas franchir, nous classons et identifions les conditions de stress et nous nous effor\u00e7ons de faire en sorte que nos structures soient capables de supporter de lourdes charges de travail. En d’autres termes, si les id\u00e9es, les dessins techniques, les essais en laboratoire et en conditions r\u00e9elles ne r\u00e9pondent pas aux param\u00e8tres que nous avons fix\u00e9s, nous n’allons pas plus loin. Il ne s’agit pas d’un processus d’essais et d’erreurs, mais plut\u00f4t de l’application de la m\u00e9thode scientifique d\u00e8s le d\u00e9part.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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