{"id":4320,"date":"2025-12-17T08:53:43","date_gmt":"2025-12-17T00:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/phi-cycling.cc\/guide-de-lutilisateur\/"},"modified":"2026-04-08T09:42:33","modified_gmt":"2026-04-08T01:42:33","slug":"guide-de-lutilisateur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/phi-cycling.cc\/fr\/guide-de-lutilisateur\/","title":{"rendered":"Guide de l’utilisateur"},"content":{"rendered":"\t\t
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Guide de l’utilisateur
Consignes de s\u00e9curit\u00e9 :
Avant l’installation, vous devez lire et comprendre les consignes de s\u00e9curit\u00e9 et de garantie. Une mauvaise installation des composants peut \u00eatre extr\u00eamement dangereuse et entra\u00eener des blessures graves, voire mortelles. Si vous avez des questions sur l’installation des composants, veuillez consulter un m\u00e9canicien v\u00e9lo professionnel ou nous contacter \u00e0 l’adresse phi-cycling.cc. <\/p>

Instructions d’installation :
L’installation des composants n\u00e9cessite des outils et des fournitures sp\u00e9cialis\u00e9s. Nous vous conseillons de faire installer les composants de PHi par un m\u00e9canicien v\u00e9lo professionnel. <\/p>

Attention :
Veuillez observer attentivement ce qui suit :<\/p>

1. A propos de l’installation des pneus<\/p>

Il est recommand\u00e9 de faire installer vos pneus par un m\u00e9canicien professionnel. Veuillez utiliser des pneus adapt\u00e9s. Avant l’installation, v\u00e9rifiez que la bande de roulement du pneu est dans le bon sens. <\/p>

2. La pression des pneus<\/p>

La consid\u00e9ration la plus importante est la pression maximale recommand\u00e9e indiqu\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 du pneu. Ne d\u00e9passez pas cette valeur. <\/p>

La pression des pneus qui vous convient d\u00e9pend de la combinaison roue\/pneu, du terrain sur lequel vous roulez, des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, ainsi que du poids du cycliste, entre autres. Diff\u00e9rents facteurs, tels qu’une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e et un freinage excessif sur une roue \u00e0 jante, peuvent entra\u00eener une augmentation significative de la pression d’un pneu. La pression des pneus n’est pas une donn\u00e9e unique. Une pression trop \u00e9lev\u00e9e peut provoquer un \u00e9clatement et une perte d’adh\u00e9rence. Une pression trop basse peut \u00e9galement entra\u00eener une crevaison et une perte d’adh\u00e9rence. Dans les deux cas, la jante pourrait \u00eatre endommag\u00e9e. <\/p>

Nous vous recommandons de rester dans les limites recommand\u00e9es pour votre pneu et votre poids et de v\u00e9rifier la pression de votre pneu avant de rouler. Tenez compte des variations de temp\u00e9rature. Un pneu gonfl\u00e9 par temps frais \u00e0 une pression appropri\u00e9e et qui est ensuite utilis\u00e9 par temps chaud augmentera consid\u00e9rablement la pression du pneu, et vice-versa. Lorsque vous descendez en utilisant des freins sur jante, utilisez une technique de freinage appropri\u00e9e en freinant progressivement plut\u00f4t qu’en freinant constamment. Un freinage excessif peut entra\u00eener une d\u00e9formation de la jante et une explosion, ce qui peut s’av\u00e9rer dangereux, voire mortel. <\/p>

Une pression trop basse peut entra\u00eener des performances m\u00e9diocres, des crevaisons par pincement et un endommagement potentiel de la jante. La pression des pneus doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e avant chaque sortie. Notez que certains pneus et certaines chambres \u00e0 air perdent de la pression plus rapidement que d’autres. <\/p>

Des pressions de pneus adapt\u00e9es aux conditions dans lesquelles vous roulez peuvent offrir une excellente adh\u00e9rence, un grand confort et une grande s\u00e9curit\u00e9. Pour toute question, veuillez contacter notre service client\u00e8le. <\/p>

3. Installation du frein \u00e0 disque<\/p>

N’utilisez que des rotors de frein \u00e0 disque de taille standard.<\/p>

4. \u00c0 propos de l’installation et de l’utilisation des patins de frein sur jante<\/p>

La configuration standard des PHiwheels est constitu\u00e9e de patins de frein composites en li\u00e8ge, qui conviennent \u00e0 la conduite par temps sec. La conduite par temps humide peut entra\u00eener des performances de freinage moins efficaces. Veillez \u00e0 ce que les patins de frein soient install\u00e9s dans la bonne position sur la piste de freinage. S’ils sont install\u00e9s dans la mauvaise position, ils endommageront la jante et r\u00e9duiront les performances de freinage. <\/p>

5. Limites de poids pour les cavaliers<\/p>

Toutes les roues fabriqu\u00e9es par PHi ont une limite de poids pour le cavalier. Les limites de poids de nos roues sont indiqu\u00e9es sur les pages produits des roues. <\/p>

Ne d\u00e9passez pas cette limite de poids :<\/p>

6. A propos de l’entretien des freins sur jante<\/p>

V\u00e9rifiez l’usure des plaquettes de frein tous les mois. Si les rainures des patins de frein ont disparu, cela indique que les patins de frein sont us\u00e9s et doivent \u00eatre remplac\u00e9s par des neufs. Si vous devez remplacer les patins de frein, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer aux instructions du fabricant des patins de frein de la roue.
V\u00e9rifiez l’usure de la surface de freinage de la roue avant chaque sortie. Ne roulez pas avec des roues en carbone dont la surface de freinage est us\u00e9e. Une surface de freinage us\u00e9e peut entra\u00eener une d\u00e9faillance de la jante et provoquer des accidents, voire des blessures graves et\/ou mortelles. Ne roulez pas avec des roues dont la surface de freinage est us\u00e9e, exposant les fibres parall\u00e8les en dessous. <\/p>

7. \u00c0 propos de l’entretien des rayons<\/p>

Les roues PHi utilisent des rayons en carbone qui, comme les rayons en acier, peuvent se d\u00e9former ou se fissurer en cas de choc. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement que la surface des rayons n’est pas endommag\u00e9e. Si les rayons sont endommag\u00e9s ou fissur\u00e9s, veuillez nous contacter pour les remplacer. <\/p>

8. Contr\u00f4le de la g\u00e9om\u00e9trie des roues<\/p>

Veuillez v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement que vos roues sont vraies et que la rotation des roues est dans son \u00e9tat initial. Si vous constatez des oscillations, nous vous recommandons de consulter un m\u00e9canicien professionnel pour ajuster la tension des rayons conform\u00e9ment aux normes sp\u00e9cifi\u00e9es dans le manuel du produit et le rapport de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 qui accompagnent la paire de roues. Si vous avez besoin d’aide, veuillez contacter le service client\u00e8le. <\/p>

9. A propos de l’entretien des roulements<\/p>

Certaines de nos roues, y compris celles de la s\u00e9rie MASTER, utilisent des roulements en c\u00e9ramique. Dans certains environnements extr\u00eames, les roulements peuvent \u00eatre endommag\u00e9s par de fortes charges d’impact. Nous vous recommandons de demander r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 un m\u00e9canicien professionnel de vous aider \u00e0 v\u00e9rifier vos roulements. Dans certains cas, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de les remplacer. <\/p>

10. A propos de l’entretien des moyeux libres<\/p>

Lorsque vous nettoyez vos roues, n’utilisez pas de nettoyeur haute pression afin d’\u00e9viter d’enlever la graisse \u00e0 l’int\u00e9rieur de la roue libre. Veuillez effectuer un entretien de base et v\u00e9rifier la roue libre tous les 3 000 km. <\/p>

Veuillez prendre les pr\u00e9cautions suivantes<\/p>

Veillez \u00e0 ce que la pression des pneus utilis\u00e9s sur les roues de route, de VTT et de gravier soit conforme aux limites de pression des pneus. Veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la section des notes.
Assurez-vous que la limite de poids maximale n’est pas d\u00e9pass\u00e9e sur les roues de route, les roues \u00e0 disque de route, les roues de gravier et les roues de VTT.
\u00c9vitez autant que possible de faire des sauts sur les roues \u00e0 rayons en carbone. Les sauts doivent \u00eatre inf\u00e9rieurs \u00e0 15 cm de hauteur.
Roulez avec prudence. En cas de collision, les jantes ou les rayons risquent de se briser et de provoquer des blessures, voire la mort. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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