{"id":4672,"date":"2025-12-17T08:53:43","date_gmt":"2025-12-17T00:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/phi-cycling.cc\/guida-alluso\/"},"modified":"2026-04-08T09:42:34","modified_gmt":"2026-04-08T01:42:34","slug":"guida-alluso","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/phi-cycling.cc\/it\/guida-alluso\/","title":{"rendered":"Guida all’uso"},"content":{"rendered":"\t\t
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Guida dell’utente
Istruzioni di sicurezza:
Prima di procedere all’installazione, \u00e8 necessario leggere e comprendere le istruzioni di sicurezza e di garanzia. Un’installazione non corretta dei componenti pu\u00f2 essere estremamente pericolosa e causare lesioni gravi o addirittura mortali. Per qualsiasi domanda sull’installazione dei componenti, consulta un meccanico professionista o contattaci all’indirizzo PHi-cycling.cc. <\/p>

Istruzioni per l’installazione:
L’installazione dei componenti richiede strumenti e forniture specializzate. Ti consigliamo di far installare i componenti PHi’ da un meccanico professionista. <\/p>

Attenzione:
Presta attenzione a quanto segue:<\/p>

1. Informazioni sull’installazione degli pneumatici<\/p>

Si raccomanda di far installare i pneumatici da un meccanico professionista. Utilizza pneumatici adatti. Prima del montaggio, controlla che il battistrada sia nella giusta direzione. <\/p>

2. Informazioni sulla pressione degli pneumatici<\/p>

La cosa pi\u00f9 importante da tenere in considerazione \u00e8 la pressione massima consigliata riportata sul lato del pneumatico. Non superare questo valore. <\/p>

La pressione degli pneumatici pi\u00f9 adatta a te dipende dalla combinazione di ruote e pneumatici, dal terreno che percorri, dalle condizioni atmosferiche e dal peso del ciclista. Diversi fattori, come le alte temperature e le frenate eccessive su una ruota con freno a disco, possono far aumentare notevolmente la pressione di uno pneumatico. La pressione degli pneumatici non \u00e8 una misura unica. Una pressione troppo alta pu\u00f2 causare uno scoppio e una potenziale perdita di aderenza. Una pressione troppo bassa potrebbe causare una foratura e una perdita di aderenza. Entrambi potrebbero danneggiare il cerchio. <\/p>

Ti consigliamo di rispettare le linee guida raccomandate per il tuo pneumatico e il tuo peso e di controllare la pressione degli pneumatici prima di una corsa. Tieni conto delle fluttuazioni di temperatura. Uno pneumatico gonfiato in un periodo fresco a una pressione appropriata e poi guidato in un periodo caldo aumenter\u00e0 significativamente la pressione dello pneumatico e viceversa. Quando scendi con i freni a cerchio, usa una tecnica di frenata corretta, frenando in modo graduale e non continuo. Una frenata eccessiva potrebbe causare la deformazione del cerchio e un’esplosione che potrebbe essere potenzialmente pericolosa o mortale. <\/p>

Pressioni troppo basse potrebbero causare prestazioni insufficienti, forature e un potenziale danneggiamento del cerchio. La pressione degli pneumatici deve essere controllata prima di ogni corsa. Si noti che alcuni pneumatici e camere d’aria perdono pressione pi\u00f9 velocemente di altri. <\/p>

Una pressione degli pneumatici adeguata alle condizioni di guida pu\u00f2 offrire un’eccellente aderenza, comfort e sicurezza. Per qualsiasi domanda, contatta il nostro servizio clienti. <\/p>

3. Informazioni sull’installazione dei freni a disco<\/p>

Utilizza solo rotori per freni a disco di dimensioni standard.<\/p>

4. Informazioni sull’installazione e sull’uso delle pastiglie per freni a cerchio<\/p>

La configurazione standard delle ruote PHiwheels prevede pastiglie in sughero composito, adatte alla guida in condizioni di tempo asciutto. La guida in condizioni di bagnato pu\u00f2 portare a prestazioni di frenata meno efficienti. Assicurati che i pattini dei freni siano installati nella giusta posizione sulla pista del freno. Se vengono installati nella posizione sbagliata, danneggiano il cerchio e riducono le prestazioni di frenata. <\/p>

5. Informazioni sui limiti di peso per i motociclisti<\/p>

Tutte le ruote prodotte da PHi hanno un limite di peso per i ciclisti. I limiti di peso delle nostre ruote sono riportati nelle pagine dei prodotti. <\/p>

Non superare questo limite di peso:<\/p>

6. Informazioni sulla manutenzione dei freni a cerchione<\/p>

Controlla mensilmente l’usura delle pastiglie dei freni. Se le scanalature dei pattini dei freni sono scomparse, significa che i pattini dei freni sono usurati e devono essere sostituiti con altri nuovi. Se devi sostituire i pattini dei freni, consulta le istruzioni del produttore dei pattini dei freni delle ruote.
Controlla l’usura della superficie frenante delle ruote prima di ogni corsa. Non utilizzare ruote in carbonio con una superficie frenante usurata. Una superficie frenante usurata pu\u00f2 causare il cedimento dei cerchioni, con conseguenti incidenti e lesioni gravi e\/o morte. Non utilizzare le ruote se la superficie frenante \u00e8 usurata, esponendo le fibre parallele sottostanti. <\/p>

7. Informazioni sulla manutenzione dei raggi<\/p>

I set di ruote PHi utilizzano raggi in carbonio che, come quelli in acciaio, possono deformarsi o incrinarsi in caso di urti. Controlla regolarmente se la superficie dei raggi presenta danni. Se i raggi sono danneggiati o incrinati, contattaci per ottenere la sostituzione. <\/p>

8. Assetto delle ruote<\/p>

Ti invitiamo a controllare regolarmente la correttezza delle ruote e ad assicurarti che la rotazione delle stesse sia allo stato iniziale. Se noti delle oscillazioni, ti consigliamo di rivolgerti a un meccanico professionista per regolare la tensione dei raggi secondo gli standard specificati nel Manuale del Prodotto e nel Rapporto di Controllo della Qualit\u00e0 forniti con il set di ruote. Se hai bisogno di aiuto, contatta il servizio clienti. <\/p>

9. Informazioni sulla manutenzione dei cuscinetti<\/p>

Alcune delle nostre ruote, comprese quelle della serie MASTER, utilizzano cuscinetti in ceramica. In alcuni ambienti di guida estremi, i cuscinetti possono essere danneggiati da forti impatti. Ti consigliamo di chiedere periodicamente a un meccanico professionista di aiutarti a controllare i cuscinetti. In alcuni casi potrebbe essere necessario sostituirli. <\/p>

10. Informazioni sulla manutenzione del mozzo libero<\/p>

Quando pulisci le ruote, non usare l’idropulitrice per evitare di rimuovere il grasso dall’interno del mozzo. Esegui la manutenzione di base e controlla il mozzo ogni 3000 km. <\/p>

Prendi le seguenti precauzioni<\/p>

Assicurati che la pressione degli pneumatici utilizzati sulle ruote da strada, MTB e gravel rientri nei limiti di pressione previsti. Consulta la sezione delle note.
Assicurati di non superare il limite di peso massimo sulle ruote da strada, disco stradale, gravel e MTB.
Evita di fare salti sulle ruote a raggi in carbonio quando possibile. I salti devono avere un’altezza inferiore a 15 cm.
Pedala con cautela. C’\u00e8 il rischio che i cerchioni o i raggi si rompano in caso di collisione, causando lesioni o morte. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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