{"id":4312,"date":"2025-12-17T08:53:43","date_gmt":"2025-12-17T00:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/phi-cycling.cc\/guia-do-utilizador\/"},"modified":"2026-04-08T09:42:34","modified_gmt":"2026-04-08T01:42:34","slug":"guia-do-utilizador","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/phi-cycling.cc\/pt-pt\/guia-do-utilizador\/","title":{"rendered":"Guia do utilizador"},"content":{"rendered":"\t\t
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Guia do utilizador
Instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a:
Antes da instala\u00e7\u00e3o, tens de ler e compreender as instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e de garantia. A instala\u00e7\u00e3o incorrecta de componentes pode ser extremamente perigosa, o que pode resultar em ferimentos graves ou mesmo fatais. Se tiveres alguma d\u00favida sobre a instala\u00e7\u00e3o de componentes, consulta um mec\u00e2nico de bicicletas profissional ou contacta-nos em phi-cycling.cc <\/p>

Instru\u00e7\u00f5es de instala\u00e7\u00e3o:
A instala\u00e7\u00e3o de componentes requer ferramentas e materiais especializados. Sugerimos que a instala\u00e7\u00e3o dos componentes PHi’ seja feita por um mec\u00e2nico de bicicletas profissional. <\/p>

Aten\u00e7\u00e3o:
Tem em aten\u00e7\u00e3o o seguinte:<\/p>

1. Acerca da instala\u00e7\u00e3o dos pneus<\/p>

Recomenda-se que os teus pneus sejam montados por um mec\u00e2nico de bicicletas profissional. Utiliza pneus adequados. Antes da instala\u00e7\u00e3o, verifica se o piso do pneu est\u00e1 na dire\u00e7\u00e3o certa. <\/p>

2. Acerca da press\u00e3o dos pneus<\/p>

A considera\u00e7\u00e3o mais importante \u00e9 a press\u00e3o m\u00e1xima recomendada para os pneus, indicada na parte lateral do pneu. N\u00c3O excedas este valor. <\/p>

A press\u00e3o dos pneus adequada para ti depende da combina\u00e7\u00e3o de roda e pneu, do terreno em que conduzes, das condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas, bem como do peso do condutor, entre outros. Diferentes factores, como a temperatura elevada e a travagem excessiva numa roda com trav\u00e3o de aro, podem fazer com que a press\u00e3o de um pneu aumente significativamente. A press\u00e3o dos pneus n\u00e3o \u00e9 uma medida \u00fanica para todos. Uma press\u00e3o dos pneus demasiado alta pode provocar um rebentamento e uma potencial perda de ader\u00eancia. Uma press\u00e3o demasiado baixa tamb\u00e9m pode provocar um furo no pneu e perda de ader\u00eancia. Ambas podem resultar em danos na jante. <\/p>

A nossa recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que te mantenhas dentro das diretrizes recomendadas para o teu pneu e peso e que verifiques a press\u00e3o do pneu antes de uma viagem. Tem em conta as varia\u00e7\u00f5es de temperatura. Se encheres um pneu em tempo frio com uma press\u00e3o adequada e depois o conduzires em tempo quente, a press\u00e3o do pneu aumenta significativamente e vice-versa. Ao desceres com trav\u00f5es de aro, utiliza uma t\u00e9cnica de travagem adequada, travando gradualmente em vez de travares constantemente. Uma travagem excessiva pode provocar a deforma\u00e7\u00e3o do aro e um rebentamento, o que pode ser potencialmente perigoso ou p\u00f4r a vida em risco. <\/p>

Press\u00f5es demasiado baixas podem resultar em mau desempenho, furos e uma jante potencialmente danificada. A press\u00e3o dos pneus deve ser verificada antes de cada viagem. Tem em aten\u00e7\u00e3o que alguns pneus e c\u00e2maras de ar perdem press\u00e3o mais rapidamente do que outros. <\/p>

As press\u00f5es de pneus adequadas \u00e0s condi\u00e7\u00f5es em que conduzes podem oferecer uma excelente ader\u00eancia, conforto e seguran\u00e7a. Em caso de d\u00favidas, contacta o nosso servi\u00e7o de apoio ao cliente. <\/p>

3. Acerca da instala\u00e7\u00e3o do trav\u00e3o de disco<\/p>

Utiliza apenas discos de trav\u00e3o de disco de tamanho normal.<\/p>

4. Sobre a instala\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o das pastilhas de trav\u00e3o de jante<\/p>

A configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o das PHiwheels \u00e9 composta por cal\u00e7os de trav\u00e3o de corti\u00e7a, que s\u00e3o adequados para andar em tempo seco. Andar com tempo molhado pode levar a um desempenho de travagem menos eficiente. Certifica-te de que as pastilhas de trav\u00e3o est\u00e3o instaladas na posi\u00e7\u00e3o certa sobre a calha do trav\u00e3o. Se forem instaladas na posi\u00e7\u00e3o errada, danificar\u00e3o o aro e reduzir\u00e3o o desempenho da travagem. <\/p>

5. Sobre os limites de peso dos cavaleiros<\/p>

Todas as rodas fabricadas pela PHi t\u00eam um limite de peso para o ciclista. Os limites de peso das nossas rodas encontram-se nas p\u00e1ginas de produto das rodas. <\/p>

N\u00e3o excedas este limite de peso:<\/p>

6. Sobre a manuten\u00e7\u00e3o dos trav\u00f5es de jante<\/p>

Verifica mensalmente o desgaste das pastilhas de trav\u00e3o. Se as ranhuras das pastilhas de trav\u00e3o desaparecerem, isso indica que as pastilhas de trav\u00e3o est\u00e3o gastas e precisam de ser substitu\u00eddas por novas. Se tiveres que substituir os cal\u00e7os de trav\u00e3o, consulta as instru\u00e7\u00f5es do fabricante dos cal\u00e7os de trav\u00e3o da roda.
Verifica o desgaste da superf\u00edcie de travagem das rodas, antes de cada utiliza\u00e7\u00e3o. N\u00e3o andes com rodas de carbono com uma superf\u00edcie de travagem gasta. Uma superf\u00edcie de travagem gasta pode provocar falhas nos aros, resultando em acidentes e at\u00e9 em ferimentos graves e\/ou morte. N\u00e3o conduzas com rodas cuja superf\u00edcie de travagem esteja desgastada, expondo as fibras paralelas por baixo. <\/p>

7. Sobre a manuten\u00e7\u00e3o dos raios<\/p>

Os conjuntos de rodas PHi utilizam raios de carbono, que, tal como os raios de a\u00e7o, podem ficar deformados ou rachados quando s\u00e3o atingidos. Verifica regularmente se a superf\u00edcie dos raios est\u00e1 danificada. Se os raios estiverem danificados ou rachados, contacta-nos para os substituir. <\/p>

8. Aperto das rodas<\/p>

Verifica regularmente se as tuas rodas s\u00e3o verdadeiras e se a rota\u00e7\u00e3o da roda est\u00e1 no seu estado inicial. Se notares alguma oscila\u00e7\u00e3o, recomendamos que consultes um mec\u00e2nico profissional para ajustar a tens\u00e3o dos raios de acordo com as normas especificadas no Manual do Produto e no Relat\u00f3rio de Controlo de Qualidade que acompanham o conjunto de rodas. Se precisares de ajuda, entra em contacto com o servi\u00e7o de apoio ao cliente. <\/p>

9. Sobre a manuten\u00e7\u00e3o dos rolamentos<\/p>

Alguns dos nossos conjuntos de rodas, incluindo todos os da s\u00e9rie MASTER, utilizam rolamentos de cer\u00e2mica. Em alguns ambientes de condu\u00e7\u00e3o extremos, os rolamentos podem ser danificados por fortes cargas de impacto. Recomendamos que pe\u00e7as periodicamente a um mec\u00e2nico profissional para te ajudar a verificar os rolamentos. Em alguns casos, pode ser necess\u00e1rio substitu\u00ed-los. <\/p>

10. Sobre a manuten\u00e7\u00e3o do cubo livre<\/p>

Quando limpares as tuas rodas, n\u00e3o utilizes uma m\u00e1quina de lavar de press\u00e3o, para evitar remover a massa lubrificante do interior do freehub. Faz a manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica e verifica o freehub a cada 3000 km. <\/p>

Toma as seguintes precau\u00e7\u00f5es<\/p>

Certifica-te de que as press\u00f5es dos pneus utilizados nas rodas de estrada, BTT e gravel est\u00e3o dentro dos limites de press\u00e3o dos pneus. Consulta a sec\u00e7\u00e3o de notas.
Certifica-te de que o limite m\u00e1ximo de peso n\u00e3o \u00e9 excedido nas rodas de estrada, disco de estrada, gravilha e BTT.
Evita fazer saltos em rodas de raios de carbono sempre que poss\u00edvel. Os saltos devem ter menos de 15 cm de altura.
Conduz com cuidado. Em caso de colis\u00e3o, existe o risco de os aros ou os raios se partirem, provocando ferimentos ou a morte. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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