Radios de carbono VONOA
★ Alta resistencia: Cierre mecánico, sin pegamento.
★ Resistencia última a la tracción 4000N.
★ Ultraligero &Ultra aerodinámico: 1,9 g más ligero &Φ1,8 más fino.
★ Rendimiento de alta rigidez en la rueda.
Core Gravel Series | Conquista el terreno abrupto
Diseñado con radios de carbono VONOA de alta rigidez y llantas de 50 mm de perfil doble
específicas para grava, este juego de ruedas afina el equilibrio entre la amortiguación de las vibraciones y la estabilidad
en superficies impredecibles.La anchura interna de 25 mm optimiza el apoyo de los neumáticos
para mejorar la tracción y el confort, mientras que los perfiles ver-sátiles proporcionan un control ágil en los tramos técnicos
y una eficiencia sostenida en terrenos mixtos, diseñados para aventureros que redefinen los límites
.
€1,100.00
| Llanta | |
| Tamaño de la rueda | 622mm(700c) |
| Material | Fibra de carbono |
| Compatibilidad de neumáticos | Preparado para neumáticos sin cámara |
| Tipo de cuenta | Enganchado |
| Profundidad de la llanta | 50 mm |
| Anchura interior | 25 mm |
| Anchura exterior | 31 mm |
| Cubo | |
| Distancia entre bujes delanteros | 12×100 mm |
| Distancia entre bujes traseros | 12×142 mm |
| Rodamiento | S&S Inoxidable |
| Compatibilidad de frenos | Disco (bloqueo central) |
| Tipo de rueda libre | Carraca |
| Compatibilidad buje libre | Shimano HG/ SRAM XDR |
| Otros | |
| Acabado de la llanta | Mate ahumado |
| Accesorios incluidos | Válvulas y cintas sin cámara preinstaladas |
| Peso (par) | 1320g±3%(Sin válvulas tubeless ni cintas) |
| Carga máxima, Bicicleta + Usuario (Kg) | 120 kg |
| Tamaños de neumáticos compatibles | 700 x 28-65C |
| Tamaños de neumáticos recomendados | 700 x 28-40C |
| Certificación | Homologado por la UCI |
| Radios (Radios de carbono VONOA) | |
| Número de radios | 20F/24R |
| Tipo de radio | Radios de carbono (3,2 mm) |
★ Alta resistencia: Cierre mecánico, sin pegamento.
★ Resistencia última a la tracción 4000N.
★ Ultraligero &Ultra aerodinámico: 1,9 g más ligero &Φ1,8 más fino.
★ Rendimiento de alta rigidez en la rueda.
Alto nivel de automatización. Acabado en molde sin taladrar, pulir ni pintar.
Propósito aerodinámico y ergonómico.
★ Excelente control del rendimiento.
★ El aspecto es perfecto tras el curado, reduce el procesamiento posterior.
★ Realiza el diseño y la producción de profiles complicados.
★ Reduce el consumo de energía: 70%.
★ Radios y buje de una pieza integrados.
★ Tensión de los radios ajustable.
★ Aceleración más rápida, dirección más ágil, manejo más estable y rendimiento aerodinámico superior.
★ Rigidez lateral mejorada.
★ Aerodinámica superior.
★ Compatibilidad Tubeless.
★ Mantenimiento más fácil y ajuste más cómodo.
