Raio de carbono VONOA
Alta resistência: Fecho mecânico, sem cola.
Resistência máxima à tração 4000N.
★ Ultra leve &Ultra aero: 1,9g mais leve &Φ1,8 mais fino.
Elevado desempenho de rigidez na roda.
Transferência de potência do disco integrada
Construção sem costuras da tampa lateral e do disco|Entrega direta de potência|Otimização aerodinâmica de 25 mm para todas as condições meteorológicas.
Elevada rigidez e resistência aos impactos
Painéis laterais em carbono + disco do cubo + aro unidos com precisão | Resistência a ultra-impactos de 90J | Excede a norma UCI em 80%.
Torneamento de corrida de precisão
915g ultraleve | Excelente equilíbrio dinâmico | Validação rigorosa em pista.
€2,400.00
| Jante (traseira) | |
| Tamanho da roda | 622mm(700c) |
| Material | Fibra de carbono |
| Compatibilidade de pneus | Preparado para pneus sem câmara |
| Tipo de conta | Com gancho |
| Profundidade do aro | 25 mm |
| Largura interior | 23 mm |
| Largura exterior | 30 mm |
| Hub | |
| Espaçamento do cubo traseiro | 12x142mm |
| Rolamento | Aço inoxidável Enduro |
| Compatibilidade de travões | Disco (bloqueio central) |
| Tipo de cubo de roda livre | Catraca |
| Compatibilidade com cubos de roda livre | Shimano HG/ SRAM XDR |
| Outros | |
| Acabamento do aro | Acabamento em bruto |
| Acessórios incluídos | Válvulas e fitas tubeless pré-instaladas |
| Peso (traseiro) | 915 ± 20g (sem válvulas e fitas tubeless) |
| Carga máxima, bicicleta + utilizador (kg) | 280lbs/120kg |
| Tamanhos de pneus compatíveis | 700 x 25-43C |
| Tamanhos de pneus recomendados | 700 x 28-30C |
| Certificação | Aprovado pela UCI |
| Deslocação lateral | ≤ 0,3 mm |
| Desvio radial | ≤ 0,35 mm |
| Impacto da UCI | ≥80J |
Alta resistência: Fecho mecânico, sem cola.
Resistência máxima à tração 4000N.
★ Ultra leve &Ultra aero: 1,9g mais leve &Φ1,8 mais fino.
Elevado desempenho de rigidez na roda.
Elevado nível de automatização. Acabamento no molde sem perfuração, polimento e pintura.
Aerodinâmica e finalidade ergonómica.
Excelente controlo do desempenho.
A aparência é perfeita após a cura, reduz o processamento subsequente.
★ Realiza a conceção e a produção de perfis complicados.
Reduz o consumo de energia: 70%.
Os raios e o cubo estão integrados numa só peça.
Tensão ajustável dos raios.
Aceleração mais rápida, direção mais ágil, comportamento mais estável e desempenho aerodinâmico superior.
Melhoria da rigidez lateral.
Aerodinâmica superior.
Compatibilidade sem câmara de ar.
Manutenção mais fácil e ajuste conveniente.
O conjunto de rodas é excelente e tem bom aspeto, não há flexão do selim nesta versão 2, os acabamentos são de qualidade e se eu fechasse os olhos a andar, poderiam ser as minhas Bontrager RSL muito mais caras.
O serviço ao cliente tem sido impecável.
Que belo conjunto de rodas. Respeita as imperfeições da estrada. Rígida durante a aceleração. Também não é muito pesado.
As melhores rodas que já tive. Peso incrível (muito leve), acabamento de alta qualidade e aquele som... é realmente de tirar o fôlego. Nesta gama de preços, ninguém consegue bater a PHiWheels. O design também é muito bem conseguido. Finalmente, as rodas têm três logótipos (e não apenas dois, hahaha). Cria um belo efeito quando conduzes mais depressa. Um conjunto de rodas verdadeiramente de alta qualidade por um ótimo preço. Obrigado pelo teu trabalho e continua a fazer rodas tão boas!
Acabei de receber o meu conjunto de rodas, as impressões após a primeira viagem são óptimas. Fiquei impressionado com a sua rapidez, as subidas foram visivelmente mais fáceis do que com a minha antiga DT swiss erc 1600 dicut, que é cerca de 300g mais pesada. Estava a pensar se a rigidez iria reduzir o conforto em estradas irregulares mas, para minha surpresa, a diferença em relação ao antigo conjunto de rodas era marginal. Para além da sensação de condução muito positiva, também tem um aspeto fantástico. Espero que a durabilidade do conjunto de rodas também dure.
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